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LM74500-Q1

更新时间： 2023-09-03 20:27:24

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德州仪器 - TI		控制器
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反极性保护控制器

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LM74500-Q1 数据手册

LM74500-Q1

ZHCSN02 –DECEMBER 2020

LM74500-Q1 反极性保护控制器

1 特性

3 说明

• 具有符合AEC-Q100 标准的下列特性

LM74500-Q1 是一款符合汽车 AEC Q100 标准的控制

器，与外部N 沟道MOSFET 配合工作，可作为实现低

损耗反极性保护的解决方案。3.2V 至 65V 的宽电源输

入范围可实现对众多常用直流总线电压（例如：12V、

24V 和 48V 汽车电池系统）的控制。3.2V 输入电压支

持适用于汽车系统中严苛的冷启动要求。该器件可以承

受并保护负载免受低至 -65V 的负电源电压的影响。

LM74500-Q1 没有反向电流阻断功能，适用于对有可

能将能量传输回输入电源的负载（如汽车车身控制模块

电机负载）进行输入反向极性保护。

– 器件温度等级1：

–40°C 至+125°C 环境工作温度范围

– 器件HBM ESD 分类等级2

– 器件CDM ESD 分类等级C4B

• 3.2V 至65V 输入范围（3.9V 启动）

• -65V 输入反向电压额定值

• 适用于外部N 沟道MOSFET 的电荷泵

• 使能引脚特性

• 1µA 关断电流（EN = 低电平）

• 80µA 典型工作静态电流（EN = 高电平）

• 采用额外的TVS 二极管，符合汽车ISO7637 脉冲

1 瞬态要求

LM74500-Q1 控制器可提供适用于外部 N 沟道

MOSFET 的电荷泵栅极驱动器。LM74500-Q1 的高电

压额定值有助于简化满足 ISO7637 汽车保护测试标准

的系统设计。当使能引脚处于低电平时，控制器关闭，

消耗大约 1µA 的电流，从而在进入睡眠模式时提供低

系统电流。

• 采用8 引脚SOT-23 封装2.90mm × 1.60mm

2 应用

• 车身电子装置和照明

• 汽车信息娱乐系统- 数字仪表组、音响主机

• 汽车USB 集线器

器件信息⁽¹⁾

封装尺寸（标称值）

器件型号

封装

SOT-23 (8)

LM74500-Q1

2.90mm × 1.60mm

• 工业工厂自动化- PLC

(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附

录。

VBAT

VOUT

Voltage

Regulator

SOURCE

VCAP

GATE

LM74500-Q1

GND

OFF

利用-12V 电源启动LM74500-Q1

LM74500-Q1 典型应用原理图

本文档旨在为方便起见，提供有关TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问

www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。

English Data Sheet: SNOSDB7

12 3 4 5 6 7...27

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型号	品牌	获取价格	描述	数据表
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LM74501QDDFRQ1	TI	获取价格	具有集成 VDS 钳位的汽车类 3.2V 至 65V 反极性保护控制器 \| DDF \| 8
LM74502	TI	获取价格	具有负载断开和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器
LM74502DDFR	TI	获取价格	具有负载断开和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器 \| DDF \|
LM74502H	TI	获取价格	具有负载断开、OVP 和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器
LM74502HDDFR	TI	获取价格	具有负载断开、OVP 和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器 \|
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LM74502HQDDFRQ1	TI	获取价格	汽车类反极性保护控制器，过压保护，栅极驱动强度 11mA \| DDF \| 8 \| -40
LM74502-Q1	TI	获取价格	汽车类反极性保护控制器，过压保护，栅极驱动强度 60μA

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