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LMR38010SQDDARQ1

更新时间： 2024-09-10 11:10:11
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI 转换器
页数 文件大小 规格书
38页 1713K
描述

SIMPLE SWITCHER® 汽车类 4.2V 至 80V、1A 同步降压转换器

| DDA | 8 | -40 to 150

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LMR38010-Q1  
ZHCSP93A –FEBRUARY 2023 –REVISED MAY 2023  
LMR38010-Q1 具有40µA IQ 的4.2V 至80V、1A 汽车类同步SIMPLE SWITCHER®  
电源转换器  
1 特性  
3 说明  
• 符合面向汽车应用的AEC-Q100 标准  
LMR38010-Q1 同步降压转换器用于在宽输入电压范围  
内进行调节，从而尽可能减少对外部浪涌抑制元件的需  
求。LMR38010-Q1 能够在输入电压突降至 4.2V 时根  
据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因而是 48V  
电池汽车应用和MHEV/EV 系统的理想选择。  
– 温度等级1：–40°C 至+125°C，TA  
• 功能安全型  
– 可提供用于功能安全系统设计的文档  
• 专用于条件严苛的汽车应用  
– 4.2V 至80V 输入电压范围  
– 1A 持续输出电流  
LMR38010-Q1 使用精密使能端，通过支持直接连接到  
宽输入电压或对器件启动和关断进行精确控制来提供灵  
活性。附带内置滤波和延迟功能的电源正常状态标志可  
提供系统状态的真实指示，免去了使用外部监控器的麻  
烦。该器件采用假随机展频，具有超低 EMI，并且开  
关频率可以在 200kHz 和2.2MHz 之间配置，从而避开  
噪声敏感频带。另外，可以选择频率，从而在低工作频  
率下提高效率，或在高工作频率下缩小解决方案尺寸。  
– 40µA 超低静态工作电流  
– VIN 和GND 引脚之间的距离大于1.5mm  
– 可调节开关频率范围为200kHz 至2.2MHz  
– 与外部时钟频率同步  
– 展频可降低EMI  
– 97% 最大占空比  
– 支持带预偏置输出的启动  
– 室温下±1.0% 容差电压基准  
– 精密使能端  
– 器件易于使用，具有集成补偿网络，可实现较少  
的BOM 数量  
– 集成同步整流  
该器件具有内置的保护功能，例如逐周期电流限制、断  
续模式短路保护以及功耗过大情况下的热关断功能。  
LMR38010-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准并采用 8  
引脚HSOIC PowerPAD 集成电路封装。  
封装信息  
封装(1)  
– 采用PowerPAD™ 集成电路封装的8 引脚  
封装尺寸（标称值）  
器件型号  
HSOIC  
LMR38010-Q1  
DDA（HSOIC，8） 4.89mm × 3.90mm  
– PFM 和强制PWM (FPWM) 选项  
– 提供2A 版本LMR38020-Q1  
• 使用LMR38010-Q1 并借助WEBENCH® Power  
Designer 创建定制设计  
(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附  
录。  
2 应用  
• 汽车逆变器和电机控制  
• 汽车直流/直流转换器  
• 汽车电池管理系统  
• 汽车48V 轻混合动力ECU 偏置电源  
100%  
90%  
80%  
70%  
60%  
50%  
BOOT  
VIN  
CIN  
VIN  
EN  
CBOOT  
VOUT  
COUT  
SW  
L1  
PGND  
PFM, VIN=24V  
PFM, VIN=36V  
PFM, VIN=48V  
PFM, VIN=64V  
FPWM, VIN=24V  
FPWM, VIN=36V  
FPWM, VIN=48V  
FPWM, VIN=64V  
40%  
30%  
PG  
FB  
RT/SYNC  
RFBT  
RT  
20%  
10%  
0
RFBB  
0.001 0.002 0.005 0.01 0.02  
0.05 0.1 0.2 0.3 0.5  
1
Load Current (A)  
简化原理图  
效率与输出电流间的关系VOUT = 5V，400kHz  
本文档旨在为方便起见，提供有关TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问  
www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。  
English Data Sheet: SNVSC72  
 
 
 
 
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