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LM5127QRGZRQ1

更新时间： 2024-11-24 11:15:11
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI 控制器
页数 文件大小 规格书
59页 2957K
描述
适用于汽车应用的 42V 宽输入电压三路降压和升压控制器 | RGZ | 48 | -40 to 150

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LM5127QRGZRQ1 数据手册

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LM5127-Q1  
ZHCSMA4A –OCTOBER 2020 –REVISED DECEMBER 2020  
LM5127-Q1 2.2MHz 宽输入电压汽车前级多轨直流/直流  
– 动态开关频率编程  
– 可调软启动时间  
1 特性  
– 使用0.8V ±1% 基准电压时输出可调节  
– 自适应死区时间控制  
• 集成型保护特性  
• 符合面向汽车应用的AEC-Q100 标准  
– 温度等级1：–40°C 至+125°C，TA  
• 提供功能安全  
– 过流保护  
– 可帮助进行功能安全系统设计的文档  
• 适合各种架构且可扩展  
• 逐周期峰值电流限制  
• 可选断续模式保护（降压）  
• 可选闭锁模式保护（降压）  
– 过压保护  
– HB-SW 短路保护（升压）  
– 热关断保护  
– 三路输出同步控制器  
– 灵活的拓扑  
• CH1：升压/降压拓扑  
• CH2、CH3：两个单相降压/双相交错降压拓  
扑
– 每个通道配备使能引脚和PGOOD 指示器  
– 可选低IQ 电池监测器  
• 针对汽车类应用具有宽工作电压范围  
– 3.8V 至42V 输入电压工作范围  
– BIAS 电压大于等于3.8V 时最小升压输入为  
0.8V  
2 应用  
• 汽车信息娱乐系统/仪表组  
• 汽车车身电子装置/照明  
• 汽车ADAS  
3 说明  
– 升压输出电压：可调节至高达42V  
– 降压输出电压：固定3.3V 或5V，或可调节  
0.8V 至42V  
LM5127-Q1 是一款功能齐全、具有宽输入范围的三通  
道直流/直流控制器，该控制器支持升压/降压的灵活拓  
扑，采用峰值电流模式控制。该器件设计为集成单片解  
决方案，适用于汽车信息娱乐、仪表组、车身控制以及  
ADAS 系统中的前沿电源。（接下页）  
– VSUPPLY>VLOAD（升压）时进行旁路操作  
– VSUPPLY ≈VLOAD（降压）时进行LDO 操作  
• 最小电池消耗  
– 关断电流≤2.8μA  
– 自动转换至低IQ 睡眠模式  
– 睡眠模式下的电池消耗  
器件信息  
封装(1)  
封装尺寸（标称值）  
器件型号  
LM5127-Q1  
QFN (48)  
7.00mm x 7.00mm  
• 启用3.3V 降压时，IQ≤14μA  
• 启用3.3V 和5V 降压时，IQ≤22μA  
• 启用3.3V 和5V 降压和旁边路升压时，IQ≤  
32μA  
(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附  
录。  
VOUT1  
– 使用强大的5V 驱动器可实现高效率  
– 双输入VCC 和VDD 稳压器  
• 经济高效的小尺寸解决方案  
– 最大开关频率：2.2MHz  
Car  
Battery  
VOUT2  
CH1  
Synchronous  
Boost/Sepic/Buck  
Controller  
CH2  
Synchronous Buck  
Controller  
Single  
Phase  
Buck  
Boost  
– 内部自举二极管（升压）  
– 峰值电流限制保持恒定  
EN1  
– 支持DCR 电感器电流感应  
– 具有可湿性侧面的QFN-48 封装  
• 避免AM 频带干扰和串扰  
EN2  
VOUT3  
CH3 Synchronous  
Buck Controller  
EN3  
Single  
Phase  
Buck  
PGOOD1  
PGOOD2  
PGOOD3  
– 可选的时钟同步  
– 开关频率范围为100kHz 至2.2MHz  
– 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模  
式）  
典型应用（预升压+ 两个降压）  
• 降低EMI  
– 可选可编程扩展频谱  
• 可编程性和灵活性  
– 可编程的唤醒和睡眠阈值  
本文档旨在为方便起见，提供有关TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问  
www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。  
English Data Sheet: SLVSES8  
 
 
 
 
 
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