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LM5143QRHARQ1

更新时间： 2024-09-27 11:14:39

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德州仪器 - TI		控制器
页数	文件大小	规格书
67页	4094K
描述
汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器 \| RHA \| 40 \| -40 to 150

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LM5143QRHARQ1 数据手册

LM5143A-Q1

ZHCSQC8 –MAY 2022

LM5143A-Q1 具有低I_Q的汽车类3.5V 至65V 双路同步降压控制器

1 特性

2 应用

• 符合面向汽车应用的AEC-Q100 标准：

• 汽车电子系统

• 信息娱乐系统、仪表组

• 高级驾驶辅助系统(ADAS)

• 车身电子装置和照明

– 器件温度等级1：–40°C 至+125°C 环境工作

温度范围

• 提供功能安全

– 可提供用于功能安全系统设计的文档

• 多功能同步降压直流/直流控制器

3 说明

LM5143A-Q1 是一款 65V 同步降压直流/直流控制器，

适用于高电流单路或双路输出。该器件源自宽V_IN范围

控制器系列，采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架

构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载

和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位

实现精确的电流共享。65 ns 的高侧开关超短导通时间

有助于获得大降压比，支持从 12V、24V 或 48V 输入

到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和成

本。LM5143A-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时，仍能根

据需要以接近100% 的占空比继续工作。

– 宽输入电压范围为3.5V 至65V

– 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或0.6V 至55V 可

调输出电压

– 150°C 最大结温

– 3.3µA 典型关断模式电流

– 15µA 典型空载待机电流

• 两个交错式同步降压通道

– 双通道或单输出多相

– 65 ns t_ON(min)，可实现高V_IN/V_OUT比

– 60 ns t_OFF(min)，可实现低压降

• 固有保护特性，可实现稳健设计

15 μA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电

汽车系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其

他可用电源为 LM5143A-Q1 供电，可实现更低的输入

静态电流和功率损耗。

– 断续模式过流保护

– 独立的使能和PGOOD 功能

– 可调节输出电压软启动

– VCC、VDDA 和栅极驱动UVLO 保护

– 具有迟滞功能的热关断保护

• 针对CISPR 25 5 级EMI 要求进行了优化

器件信息

封装⁽¹⁾

封装尺寸（标称值）

器件型号

LM5143A-Q1

VQFN (40)

6.00mm × 6.00mm

– 由压摆率控制的自适应栅极驱动器

– 扩频可降低峰值发射

• 100kHz 至2.2 MHz 开关频率

(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附

录。

– 同步输入和同步输出功能

– 可选二极管仿真或FPWM 模式

• 具有可润湿侧翼引脚的VQFN-40 封装

• 使用LM5143A-Q1 并借助WEBENCH^®Power

Designer 创建定制设计方案

V_IN= 3.5 V...65 V

VDDA

VCC VIN FB1 FB2 MODE

C_IN

HB1

HO1

HB2

V_OUT1= 3.3 V

I_OUT1= 12 A

V_OUT2= 5 V

I_OUT2= 10 A

Q_H1

Q_H2

HO2

HOL2

SW2

L_O1

L_O2

R_S1

R_S2

HOL1

SW1

C_O2

C_O1

Q_L1

Q_L2

LO2

LOL2

LO1

LOL1

PGND2

PGND1 LM5143A-Q1

EN1

VIN

EN2

PG2

VIN

PG1

SYNCOUT

CS1

CS2

VOUT1

DEMB

VOUT2

VCCX

COMP1

COMP2

AGND SS1 RES SS2

VDDA DITH

* V_OUT1tracks V_INif V_IN< 3.7 V

V_OUT2tracks V_INif V_IN< 5.4 V

高效的双路降压稳压器

本文档旨在为方便起见，提供有关TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问

www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。

English Data Sheet: SNVSCC1

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