TPS38-Q1
ZHCSMU7D –AUGUST 2020 –REVISED JULY 2023
TPS38-Q1 适用于汽车、具有可编程检测和复位功能的宽VIN 65V 双通道过压或
欠压(OV 或UV)检测器
1 特性
3 说明
• 具有符合AEC-Q100 标准的下列特性:
TPS38-Q1 是一款65V 输入电压检测器,
IDD 为 1 μA,精度为 1%,并具有 10 μs 的快速检测
时间。该器件可直接连接到
– 器件温度等级1:–40°C 至+125°C 环境工作
温度范围TA
12V/24V 汽车电池系统,用于持续监测过压 (OV) 或欠
压 (UV) 条件;由于使用内部电阻分压器,它的总体解
决方案尺寸非常小。由于提供了广泛的迟滞电压选项,
可以忽略冷启动、启停和各种汽车电池电压瞬变。
SENSE 引脚上的内置迟滞特性有助于在监测电源电压
轨时防止出现错误的复位信号。
– 器件HBM ESD 分类等级2
– 器件CDM ESD 分类等级C7B
• 宽电源电压范围:2.7V 至65V
• SENSE 和RESET 引脚为65V 等级
• 低静态电流:1 μA(典型值)
• 灵活而广泛的电压阈值选项
表12-1
通过单独的 VDD 和 SENSE 引脚,可实现高可靠性汽
车系统所需的冗余,并且 SENSE 引脚可以监控比
VDD 更高和更低的电压。SENSE 引脚的高阻抗输入
支持使用可选的外部电阻器。通过 CTSx 和 CTRx 引
脚,可以对 RESET 信号的上升沿和下降沿进行延迟调
整。此外,CTSx 可忽略受监控电压轨上产生的电压干
扰,从而充当去抖动器;CTRx 具有手动复位 (MR) 的
作用,可用于强制系统复位。
– 2.7V 至36V(最高精度1.5%)
– 800 mV 选项(最高精度1%)
• 内置迟滞(VHYS
)
– 百分比选项:2% 至13%(阶跃1%)
– 固定选项:VTH < 8V = 0.5V、1V、1.5V、
2V、2.5V
• 可编程复位延时时间
– 10 nF = 12.8 ms, 10 μF = 12.8 s
• 可编程感测延时时间
TPS38-Q1 采用 WSON 或 SOT-23 封装。WSON 封
装具有可润湿侧翼,便于进行自动光学检测 (AOI) 和低
分辨率 X 射线检测。根据 IEC60664 中的指南,中心
垫片是不导电的,以增加 VDD 和 GND 之间的爬电距
离。
– 10 nF = 1.28 ms, 10 μF = 1.28 s
• 手动复位(MR) 特性
• 输出复位锁存特性
• 输出拓扑:
器件信息
封装1
– 通道1: 开漏或推挽
– 通道2: 开漏
封装尺寸(标称值)
2.5mm × 2.5mm
4.1mm × 1.9mm
器件型号
TPS38-Q1
TPS38-Q1
WSON (10) (DSK)
SOT-23 (14) (DYY)
2 应用
• 远程信息处理控制单元
• 紧急呼叫系统
• 音频放大器
• 音响主机和组合仪表
• 传感器融合和摄像头
• 车身控制模块
Low Iq, No external
resistors needed
0.95
0.90
0.85
0.80
0.75
0.70
0.65
0.60
0.55
0.50
DC/DC
MCU
VDD
VDD
GPIO
MCU Flag
RESET1
TPS38-Q1
RESET2
SENSE1
GND
SENSE2
GND
-40oC
25oC
Enable
Boost
125oC
Backup
Vba
Boost
Converter
0
5
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
Supply Voltage (V)
典型应用电路
典型IDD 与VDD
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