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LM62440BLPQRJRRQ1

更新时间： 2024-11-10 11:11:51
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI 转换器
页数 文件大小 规格书
56页 2938K
描述
汽车 3V 至 36V、4A、低噪声同步降压转换器 | RJR | 14 | -40 to 150

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LM62440BLPQRJRRQ1 数据手册

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LM62440-Q1  
ZHCSL46D – MARCH 2020 – REVISED JUNE 2021  
LM62440-Q1 汽车类 3V 至 36V、4A 低 EMI 同步降压转换器  
1 特性  
3 说明  
•
•
•
符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准  
– 温度等级 1：–40°C 至 +150°C，TJ  
提供功能安全  
– 可帮助进行功能安全系统设计的文档  
针对超低 EMI 要求进行了优化  
– HotRod™ 封装和并行输入路径可以尽可能减少  
开关节点振铃  
– 展频可降低峰值发射  
– 可调节 SW 节点上升时间  
– 轻负载下可通过引脚可选 FPWM 模式提供恒定  
频率  
专为汽车应用而设计  
– 支持 42V 的汽车负载突降  
– ±1% 的总输出稳压精度  
– VOUT 可在 1V 至 95% 的 VIN 之间调节，出厂时  
可选 5V 和 3.3V 固定输出电压  
可在所有负载下进行高效电源转换  
– 在 13.5VIN、3.3VOUT 下具有 7µA 的无负载电流  
– 在 1mA、13.5VIN、5VOUT 下 PFM 效率为 83%  
– 具有用于提升效率的外部偏置选项  
适用于可扩展电源  
LM62440-Q1 是一款汽车专用的高性能直流/直流  
同步降压转换器。该器件具有集成式高侧和低侧  
MOSFET，能够在 3.0V 至 36V 的宽输入电压范围内  
提供高达 4A 的输出电流；可耐受 42V 电压，支持  
400ms 时长的负载突降。LM62440-Q1 可对压降进行  
软恢复，因此无需对输出进行过冲。  
LM62440-Q1 专门设计用于降低 EMI。该器件具有假  
随机展频、可调节 SW 节点上升时间和低 EMI，并采  
用具有低开关节点振铃和易于使用、优化型引脚排列的  
VQFN-HR 封装。开关频率可在 200kHz 至 2.2MHz 范  
围内同步，从而避开噪声敏感频段。另外，可以选择频  
率，从而在低工作频率下提高效率，或在高工作频率下  
缩小解决方案尺寸。  
•
自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，实现仅  
7µA（典型值）的空载电流消耗和高轻负载效率。  
PWM 和 PFM 模式之间无缝转换，以及极低的  
MOSFET 导通电阻和外部偏置输入，均确保在整个负  
载范围内实现卓越的效率。  
•
•
器件信息  
器件型号  
封装(1)  
封装尺寸（标称值）  
LM62440-Q1  
VQFN-HR (14)  
4.00mm × 3.50mm  
– 与以下器件引脚兼容：  
•
•
•
LM61440-Q1（36V、4A、可调节 fSW  
）
）
(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附  
LM61460-Q1（36V、6A、可调节 fSW  
录。  
LMQ62440-Q1（36V、4A、内部电容）  
2 应用  
•
汽车信息娱乐系统与仪表组：音响主机、媒体集线  
器、USB 充电器、显示屏  
汽车 ADAS 和车身电子装置  
•
100  
95  
90  
85  
80  
75  
70  
VIN = 8 V  
VIN = 13.5 V  
VIN = 24 V  
65  
60  
YELLOW: PEAK  
BLUE: AVERAGE  
0.001  
0.01 0.02 0.05 0.1 0.2  
Load Current (A)  
0.5  
1
2 3 45  
SNVS  
效率：VOUT = 5V、FSW = 2200kHz  
传导 EMI：VOUT=5V，fSW=2100kHz  
本文档旨在为方便起见，提供有关 TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问  
www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。  
English Data Sheet: SNVSAW8  
 
 
 
 
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