汽车继电器
HFV26
特 性
低高度ISO Micro汽车继电器
最大连续电流20A(85℃)
最大闭合电流100A
抗冲击抗振动能力强
防尘罩型和塑封型可选
符合RoHS、ELV标准
典型应用
RoHS compliant
性能参数
触点形式
一组常开(1H)
冲击(8)
阻燃(9)
196 m/s2
典型值: 15mV(10A下测量)
试验前最大值: 100mV(10A下测量)
试验后最大值: 250mV(10A下测量)
符合UL94-HB或更好
(符合IEC 60695-11-10要求)
接触压降
快连接式引出端
塑封型、防尘罩型(10)
约11g
引出端形式
封装形式
重量
41A 30min/30A 长期(23℃)
38A 30min/20A 长期(85℃)
35A 30min/13A 长期(125℃)
最大电流(1)
外壳保持力:(拉和压)≥200N
引出脚保持力:(拉和压)≥100N
引出脚抗弯曲力:(各方向)≥10N(11)
接通:100A(2)
最大切换电流
机械性能
断开 30A(阻性负载,13.5VDC)
最小负载(3)
电耐久性
1A 6VDC
详见触点参数表
备注:(1) 长期最大电流为线圈施加14VDC电压时测量所得,与所使用
的导线线径和连接端子有较大影响;30min下的电流与典型车
用保险丝的电流保护相匹配;
1×106次300次/min
机械耐久性
(2) 灯负载浪涌峰值电流,14VDC;
(3) 触点闭合和断开电流较小的情况(2A以下,特别是对于一些
具有较高反向电动势类型的负载,如电磁阀、电磁铁线圈),由
于开闭电弧所引起的触点面清洁效果较小,因此接触可靠性会
下降。同时,应避免同一继电器既通断大负载又通断小负载,因
为通断大负载时易产生触点飞溅物,通断微小负载时可能导致
触点故障,故如有以上情况请与宏发联系以便获得更多的支持;
(4) 1min , 漏电流小于1mA;
(5) 线圈额定电压,且线圈无瞬态抑制电路时测量;
(6) 由额定电压阶跃到0VDC,且线圈无瞬态抑制电路时测量;
(7) 单位时间内继电器动作和释放的循环次数,如客户有更高的切
换频率要求,请与宏发联系以获得更多的支持;
(8) 在激励时,常开触点断开时间小于1ms,在不激励时,常开触
点不能闭合;
试验前:100MΩ(500VDC)
试验后:20MΩ(500VDC)
绝缘电阻
介质耐压(4)
500VAC
典型值:4ms 最大值:10ms
典型值:1ms 最大值:10ms
每分钟15次(0.4Hz)
动作时间(5)
释放时间(6)
最大切换频率(7)
温度:-40℃~125℃
环境条件
振动8)
(9) 取决于所使用的材料,等级的判定根据材料所对应的UL黄卡;
(10) 按照ISO 20653中8.3和8.4的规定:初始状态下的样品,模拟
电器盒安装方式进行试验,塑封型防护等级可达IP67,防尘罩
型防护等级可达IP54;
(11) 测试点为距离引出端末端2mm处,当移除测试力后,引出脚
变形应小于0.5mm。
湿度:5% RH ~85% RH(应无结冰、凝露)
10Hz~60Hz 0.35mm
60Hz~500Hz 49m/s2
线圈参数(1)
动作电压(2)
释放电压(2)
VDC
线圈电阻 并联电阻(3) 等效电阻
×(1±10%) ×(1±5%) ×(1±10%)
VDC
额定电压
VDC
继电器功耗
W
Ω
Ω
Ω
-40℃
23℃
85℃
≤9.5
≤9.5
125℃
-40℃
23℃
≥1.0
≥1.0
85℃
≥1.2
≥1.2
125℃
≥1.4
≥1.4
12
12
≤6.5
≤6.5
≤8.0
≤8.0
≤10.5 ≥0.8
≤10.5 ≥0.8
160
160
-
160
0.9
1.0
1000
137.9
(1) 除另有规定外,本表中测量温度为23℃;
(2) 如客户需要可提供其他规格动作电压、释放电压的产品;
(3) 以并联电阻(1000Ω,12V)为例。
ISO9001 IATF16949 ISO14001 OHSAS18001 IECQ QC 080000
2022 Rev. 1.01
001