动力电池行业的技术路线之争从未停歇，磷酸铁锂和三元电池究竟孰优孰劣？在2025世界动力电池大会上，亿纬锂能董事长刘金成博士给出了一个令人耳目一新的视角——全生命周期价值。他特别强调，从回收价值角度看，三元电池明显优于磷酸铁锂，这或将重塑行业对两种技术路线的评估标准。

刘金成在《电动化进入新阶段，动力电池未来可期》的主题报告中指出，当前动力电池行业已经从解决"行不行"的基础性能问题，转向追求"好不好"的品质提升阶段。在这一背景下，亿纬锂能正致力于构建更高级别的质量管理体系，目标是推动电池缺陷率从PPM级别（百万分之一）降至PPB级别（十亿分之一），实现极致的品控标准。

关于三元电池和磷酸铁锂电池的对比，刘金成提出了两个关键见解。首先是回收价值方面，三元电池因其含有镍、钴等高价值金属，全部材料的回收能力显著超过磷酸铁锂电池。考虑镍、钴、锂等元素的回收价值后，三元电池在整个生命周期中的综合成本甚至可能低于磷酸铁锂电池，这一观点颠覆了许多人认为磷酸铁锂更具成本优势的传统认知。

在技术发展路径上，刘金成指出了动力电池行业下一阶段的两大核心课题：深挖全生命周期价值和突破极寒地区技术瓶颈。亿纬锂能已经在沈阳建立"寒区应用研究中心"，专注于解决化学体系、电池材料和系统设计在低温环境下的适应性挑战，目标是实现电动汽车在各类极端气候条件下的稳定运行。

特别值得关注的是，刘金成还提出了动力电池作为"移动能源银行"的构想。他认为未来的动力电池不应仅仅服务于交通工具的需求，更应融入分布式能源系统。通过车网互动（V2G）等技术，电动汽车可以在满足出行需求之余，参与电网调峰、应急供电等服务，为车主创造额外收益的同时，也为整个能源系统的绿色转型注入新活力。

纵观刘金成的演讲内容，可以看出亿纬锂能正在从全产业链视角重新定义动力电池的价值评估体系。三元电池虽然在初始成本上可能高于磷酸铁锂，但从原材料开采到生产制造，从使用阶段到回收再利用的全生命周期来看，其综合经济性和资源可持续性优势正逐渐显现。这一观点不仅为行业提供了新的思考维度，也为新能源汽车和储能产业的可持续发展指明了方向。