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TCAN3403-Q1

更新时间： 2024-09-17 11:12:07
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI /
页数 文件大小 规格书
25页 2090K
描述
具有灵活 IO 和待机模式的汽车级 3.3V CAN FD 收发器

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TCAN3403-Q1 数据手册

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TCAN3404-Q1, TCAN3403-Q1  
ZHCSRF5 –DECEMBER 2022  
TCAN340x-Q1 具有待机模式的3.3V 汽车类CAN FD 收发器  
1 特性  
3 说明  
• 符合面向汽车应用的AEC-Q100（1 级）标准  
• 3.3 V 单电源工作  
TCAN3403-Q1 和 TCAN3404-Q1 是满足 ISO  
11898-2:2016 高速 CAN 规范中物理层要求的 3.3V 控  
制器局域网(CAN) FD 收发器。  
– 无需使用5V 稳压器，从而节省BOM 成本并减  
小PCB 空间  
• 符合ISO 11898-2:2016 物理层标准要求  
• 支持传统CAN 和经优化的CAN FD 性能（数据速  
率为2、5 和8Mbps）  
– 具有较短的对称传播延迟时间，可增加时序裕量  
• TCAN3403-Q1：I/O 电压范围支持：  
1.7V 至3.6V  
• 接收器共模输入电压：±12V  
• 保护特性：  
– 欠压保护  
此类收发器具有经过认证的电磁兼容性 (EMC)，适用  
于数据速率高达 5 兆位/秒 (Mbps) 的传统 CAN 和  
CAN FD 网络。这些器件可以在更简单的网络中实现高  
达 8Mbps 的运行速度。TCAN3403-Q1 包括通过 VIO  
引脚实现的内部逻辑电平转换功能，能够将收发器 I/O  
直接连接到 1.8V 、2.5V 或 3.3V 逻辑电平。  
TCAN3404-Q1 具有关断功能，可将所有块断电并使器  
件进入超低功耗模式。此类收发器支持低功耗待机模  
式，并且可通过符合 ISO 11898-2:2016 所定义唤醒模  
式(WUP) 的CAN 来唤醒。  
– TXD 显性超时(DTO)  
– 热关断保护(TSD)  
• 工作模式：  
此类收发器可进行热关断 (TSD)、TXD 显性超时  
(DTO) 和电源欠压检测。这些器件定义了电源欠压或  
浮动引脚情况下的失效防护行为。这些器件采用业界通  
用的 SOIC-8、VSON-8 和节省空间的小尺寸 SOT-23  
封装。  
– 正常模式  
– 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式  
– 超低功耗关断模式：  
封装信息  
封装(1)  
仅限TCAN3404-Q1  
• 优化了未上电时的性能  
封装尺寸（标称值）  
4.90mm x 3.91mm  
3.00mm x 3.00mm  
2.90mm x 1.60mm  
器件型号  
SOIC (D)  
– 总线和逻辑引脚为高阻抗（运行总线或应用上无  
负载）  
– 支持热插拔：在总线和RXD 输出上可实现上电  
和断电无干扰运行  
TCAN3403-Q1  
TCAN3404-Q1  
VSON (DRB)  
SOT-23 (DDF)  
(1) 如需了解所有可用封装，请参阅数据表末尾的可订购产品附  
录。  
• 具有可湿性侧面的小型8 引脚SOIC SOT-23 和无  
引线VSON-8 封装，可实现自动光学检测(AOI)  
2 应用  
VOUT  
VIN  
VIN  
• 汽车和运输  
3.3 V Voltage  
Regulator  
3
VCC  
7
VDD  
CANH  
– 车身控制模块  
– 汽车网关  
8
5
STB  
SHDN  
TCAN3404  
MCU  
– 高级驾驶辅助系统(ADAS)  
– 信息娱乐系统  
4
1
CAN FD  
Controller  
RXD  
TXD  
6
CANL  
GND  
Optional:  
Terminating Node  
Optional: Filtering,  
Transient and ESD  
简化原理图  
本文档旨在为方便起见，提供有关TI 产品中文版本的信息，以确认产品的概要。有关适用的官方英文版本的最新信息，请访问  
www.ti.com，其内容始终优先。TI 不保证翻译的准确性和有效性。在实际设计之前，请务必参考最新版本的英文版本。  
English Data Sheet: SLLSFT5  
 
 
 
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