5秒后页面跳转
OPA4172AQPWRQ1 PDF预览

OPA4172AQPWRQ1

更新时间: 2024-11-16 11:12:23
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI 放大器光电二极管运算放大器
页数 文件大小 规格书
37页 2797K
描述
汽车级、四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器 | PW | 14 | -40 to 125

OPA4172AQPWRQ1 技术参数

是否无铅: 不含铅是否Rohs认证: 符合
生命周期:Active包装说明:TSSOP,
Reach Compliance Code:compliantECCN代码:EAR99
Factory Lead Time:20 weeks风险等级:1.75
放大器类型:OPERATIONAL AMPLIFIER架构:VOLTAGE-FEEDBACK
最大平均偏置电流 (IIB):0.000015 µA25C 时的最大偏置电流 (IIB):0.000015 µA
最小共模抑制比:90 dB标称共模抑制比:120 dB
频率补偿:YES最大输入失调电流 (IIO):0.000015 µA
最大输入失调电压:1000 µVJESD-30 代码:R-PDSO-G14
JESD-609代码:e4长度:5 mm
低-偏置:YES低-失调:NO
微功率:YES湿度敏感等级:2
负供电电压上限:-20 V功能数量:4
端子数量:14最高工作温度:125 °C
最低工作温度:-40 °C封装主体材料:PLASTIC/EPOXY
封装代码:TSSOP封装形状:RECTANGULAR
封装形式:SMALL OUTLINE, THIN PROFILE, SHRINK PITCH包装方法:TR
峰值回流温度(摄氏度):260功率:NO
可编程功率:NO筛选级别:AEC-Q100
座面最大高度:1.2 mm标称压摆率:10 V/us
子类别:Operational Amplifier最大压摆率:2 mA
供电电压上限:20 V表面贴装:YES
温度等级:AUTOMOTIVE端子面层:Nickel/Palladium/Gold (Ni/Pd/Au)
端子形式:GULL WING端子节距:0.65 mm
端子位置:DUAL处于峰值回流温度下的最长时间:NOT SPECIFIED
标称均一增益带宽:10000 kHz宽带:NO
宽度:4.4 mmBase Number Matches:1

OPA4172AQPWRQ1 数据手册

 浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第2页浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第3页浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第4页浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第5页浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第6页浏览型号OPA4172AQPWRQ1的Datasheet PDF文件第7页 
Support &  
Community  
Product  
Folder  
Order  
Now  
Tools &  
Software  
Technical  
Documents  
OPA2172-Q1, OPA4172-Q1  
ZHCSFO9A NOVEMBER 2016REVISED JUNE 2017  
OPAx172-Q1 36V 单电源 10MHz 轨到轨输出汽车级运算放大器  
1 特性  
3 说明  
1
符合汽车类应用的 标准  
OPA2172-Q1 OPA4172-Q1 (OPAx172-Q1) 属于  
36V 单电源、低噪声运算放大器系列,它们能够在  
4.5V (±2.25V) +36V  
具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:  
器件温度 1 级:  
–40°C +125°C  
的环境工作温度范围  
(±18V) 的电源范围内运行。OPAx172-Q1 采用微型封  
装,并且偏移、漂移和静态电流均较低。这些器件还具  
有高带宽、快速转换率和高输出电流驱动能力。双路和  
四路版本具有相同的技术规格,可最大程度地提高设计  
灵活性。  
器件人体放电模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类  
等级 3A  
器件带电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C6  
宽电源范围:  
4.5V 36V±2.25V ±18V  
大多数运算放大器仅有一个指定电源电压,OPAx172-  
Q1 系列则有所不同,它们可在 4.5V 36V 的电压范  
围内额定运行。超过电源轨的输入信号不会导致相位反  
转。输入可在负电源轨以下 100mV 以及正电源轨 2V  
之内正常运行。请注意,这些器件可在正电源轨之上  
100mV 的满轨到轨输入上运行,但是在正电源轨 2V  
之内运行时,性能会受到影响。  
低偏移电压:±0.2mV  
低偏移漂移:±0.3µV/°C  
增益带宽:10MHz  
低输入偏置电流 :±8pA  
低静态电流:每放大器 1.6mA  
低噪声:7 nV/Hz  
已过滤电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) 的输入  
输入范围包括负电源  
OPAx172-Q1 系列运算放大器的额定运行温度范围为  
-40°C +125°C。  
输入范围运行至正电源  
轨到轨输出  
器件信息(1)  
器件编号  
OPA2172-Q1  
OPA4172-Q1  
封装  
VSSOP (8)  
TSSOP (14)  
封装尺寸(标称值)  
3.00mm × 3.00mm  
5.00mm × 4.40mm  
高共模抑制:120dB  
行业标准封装:  
VSSOP-8TSSOP-14  
(1) 如需了解所有可用封装,请参阅数据表末尾的可订购产品附  
录。  
2 应用  
汽车  
混合动力汽车 (HEV) 和电动车 (EV) 动力传动  
高级驾驶员辅助系统 (ADAS)  
自动恒温控制  
航空电子设备、起落装置  
医疗器械  
电流感测  
出色的总谐波失真 (THD) 性能  
JFET 输入低噪声放大器  
VCC  
0.01  
-80  
VCC  
VEE  
G = +1 V/V, RL = 10 k  
G = +1 V/V, RL = 2 kꢀ  
G = +1 V/V, RL = 600 ꢀ  
G = -1 V/V, RL = 10 kꢀ  
G = -1 V/V, RL = 2 kꢀ  
G = -1 V/V, RL = 600 ꢀ  
R1  
3.9 k  
R2  
3.9 kΩ  
VEE  
V1  
15 V  
V2  
15 V  
VOUT  
0.001  
-100  
-120  
-140  
+
+
R3  
1.13 kΩ  
LSK489  
VCC  
Q1  
Q2  
VCC  
0.0001  
0.00001  
R4  
11.5  
R6  
Q3  
27.4 kΩ  
MMBT4401  
VOUT = 3.5 VRMS  
BW = 80 kHz  
Q4  
MMBT4401  
R5  
300  
10  
100  
1k  
10k  
Copyright © 2016, Texas  
Instruments Incorporated  
Frequency (Hz)  
C007  
VEE  
1
An IMPORTANT NOTICE at the end of this data sheet addresses availability, warranty, changes, use in safety-critical applications,  
intellectual property matters and other important disclaimers. PRODUCTION DATA.  
English Data Sheet: SBOS809  
 
 
 
 

与OPA4172AQPWRQ1相关器件

型号 品牌 获取价格 描述 数据表
OPA4172ID TI

获取价格

四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器 | D | 14 | -40 to 125
OPA4172IDR TI

获取价格

四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器 | D | 14 | -40 to 125
OPA4172IPW TI

获取价格

四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器 | PW | 14 | -40 to 125
OPA4172IPWR TI

获取价格

四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器 | PW | 14 | -40 to 125
OPA4172-Q1 TI

获取价格

汽车级、四路、36V、10MHz、低功耗运算放大器
OPA4180 TI

获取价格

0.1-μV/°C Drift, Low-Noise, Rail-to-Rail Ou
OPA4180ID TI

获取价格

0.1-μV/°C Drift, Low-Noise, Rail-to-Rail Ou
OPA4180IDR TI

获取价格

0.1-μV/°C Drift, Low-Noise, Rail-to-Rail Ou
OPA4180IPW TI

获取价格

0.1-μV/°C Drift, Low-Noise, Rail-to-Rail Ou
OPA4180IPWR TI

获取价格

0.1-μV/°C Drift, Low-Noise, Rail-to-Rail Ou