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LMR66410-Q1

更新时间： 2024-09-24 17:15:23
品牌 Logo 应用领域
德州仪器 - TI 转换器
页数 文件大小 规格书
49页 4807K
描述
具有 1.5uA IQ 和低 EMI 的汽车类 36V、1A 同步降压转换器

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LMR66410-Q1 数据手册

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参考文献  
LMR66410-Q1, LMR66420-Q1, LMR66430-Q1  
ZHCSRT6 – DECEMBER 2023  
LMR664x0-Q1 36V、1A、2A 和 3A 超小型同步汽车类  
降压转换器  
1 特性  
3 说明  
•
•
•
功能安全型  
LMR664x0-Q1 是一款小型 36V、3A（提供 2A 和 1A  
型号）同步直流/直流降压转换器，采用增强型 HotRod  
QFN 封装。该易于使用的转换器支持 2.7V 至 36V  
的宽输入电压范围（启动后或运行后），并支持高达  
42V 的瞬态电压。  
– 可提供用于功能安全系统设计的文档  
符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：  
– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA  
进行了优化，可满足低 EMI 要求：  
– 双随机展频可降低峰值发射  
– 增强型 HotRod™ QFN 封装可更大限度地减少开  
关节点振铃  
在 1mA 时效率高于 85%  
专为汽车应用而设计：  
– 结温范围：–40°C 至 +150°C  
– 关键引脚之间的 NC 引脚可提高可靠性  
– 出色的引脚 FMEA  
LMR664x0-Q1 专为满足常开型汽车应用的低待机功  
耗要求而设计。自动模式可在轻负载运行时进行频率折  
返，实现 1.5µA 的典型空载电流消耗（输入电压为  
13.5V）和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无  
缝转换以及超低的 MOSFET 导通电阻可确保在整个负  
载范围内实现出色的效率。控制架构（峰值电流模式）  
和功能集经过优化，可实现具有超小输出电容的超小设  
计尺寸。该器件通过使用双随机展频 (DRSS)、低 EMI  
增强型 HotRod QFN 封装和经优化的引脚排列，可更  
大限度地减小输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 引脚可  
用于设置或同步频率，以避开噪声敏感频带。关键高电  
压引脚之间有 NC 引脚，可减少潜在故障（出色的引脚  
FMEA）。  
•
•
– 支持 42V 的汽车负载突降瞬态  
– 可提供 3V 的输入电压用于汽车冷启动  
微型设计尺寸和低组件成本：  
– 具有可湿性侧面的 2.6mm x 2.6mm 增强型  
HotRod QFN 封装  
•
LMR664x0-Q1 的丰富功能旨在简化各种汽车终端设备  
的实施。  
– 内部控制环路补偿  
2 应用  
•
•
•
封装信息  
高级驾驶辅助系统：雷达 ECU  
器件型号  
封装 (1)  
封装尺寸(2)  
信息娱乐系统与仪表组：音响主机、eCall  
LMR66430-Q1  
LMR66420-Q1  
LMR66410-Q1  
车身电子装置和照明  
RXB（VQFN，14） 2.60mm × 2.60mm  
100  
96  
92  
88  
84  
80  
76  
72  
68  
(1) 有关详细信息，请参阅 节 11。  
(2) 封装尺寸（长 × 宽）为标称值，并包括引脚（如适用）。  
器件信息  
器件型号  
额定输出电流 (1)  
LMR66430-Q1  
LMR66420-Q1  
LMR66410-Q1  
3A  
2A  
1A  
VIN = 12 V  
VIN = 18 V  
VIN = 24 V  
64  
60  
(1) 请参阅器件比较表。  
0.001  
0.005  
0.02 0.05 0.1 0.2  
Output Current (A)  
0.5  
1
2 3  
效率：VOUT = 3.3V（固定值）、2.2MHz  
本资源的原文使用英文撰写。 为方便起见，TI 提供了译文；由于翻译过程中可能使用了自动化工具，TI 不保证译文的准确性。 为确认  
准确性，请务必访问 ti.com 参考最新的英文版本（控制文档）。  
English Data Sheet: SNVSCJ2  
 
 
 
 
 
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