参考文献
LM5185-Q1
ZHCSSK4A –AUGUST 2023 –REVISED NOVEMBER 2023
LM5185-Q1 具有低IQ 和低EMI 的100VIN PSR 反激式汽车类直流/直流控制器
• 超低的EMI 传导和辐射信号
1 特性
– 软开关可避免二极管反向恢复
– 可以满足CISPR 25 EMI 要求
• 符合面向汽车应用的AEC-Q100 标准
• 使用LM5185-Q1 并借助WEBENCH® Power
– 器件温度等级1:–40°C 至125°C 的环境温度
范围
• 功能安全型
Designer 创建定制设计方案
2 应用
– 可帮助进行功能安全系统设计的文档
• 4.5V 至100V 宽输入电压范围
• 功率范围从小于1W 扩展到大于50W
• 稳健的PSR 反激式设计,适用于可靠耐用的应用
• 汽车HEV/EV 动力总成系统
– 车载充电器
– 牵引逆变器:IGBT 和SiC 栅极驱动器
• AM 以下波段汽车车身电子装置
– 稳定可靠的设计,只有一个变压器穿过隔离层
– ±1.5% 的总输出稳压精度
– 可选VOUT 温度补偿
– HVAC 压缩机
– 车内加热器模块
– 输入UVLO 和热关断保护
– 断续模式过流故障保护
– 采用14 引脚HTSSOP 封装,具有0.9mm HV-
LV 引脚间距
• 电池管理系统(BMS)
• 适用于工业和电信系统的通用隔离式辅助电源轨
• 通用IGBT、MOSFET、GaN 和SiC 栅极驱动器
3 说明
– 具有–40°C 至+150°C 的结温范围
• 通过集成技术减小设计尺寸,降低成本
LM5185-Q1 是一款初级侧稳压 (PSR) 反激式控制器,
在 4.5V 至 100V 的宽输入电压范围内具有高效率。隔
离输出电压采样自初级侧反激式电压,因此,无需使用
光耦合器、电压基准或变压器的第三绕组进行输出电压
稳压。
– 无需光耦合器或变压器辅助绕组即可进行VOUT
稳压
– 具有2A 峰值灌电流和1A 峰值拉电流的大电流
功率MOSFET 栅极驱动器
• 高效率和出色的工作IQ
封装信息
– 重负载情况下,可在边界导通模式(BCM) 下实
现准谐振开关
封装尺寸(标
称值)
封装(1)
封装尺寸(2)
器件型号
– 具有用于提升效率的外部VCC 选项
– 高轻负载效率,超低IQ(使用外部VCC 时,典
型值为25µA)
PWP
(HTSSOP,
14)
5.00mm ×
6.40mm
5.00mm ×
4.40mm
LM5185-Q1
– 具有单输出和多输出实施方案
(1) 有关详细信息,请参阅节11。
(2) 封装尺寸(长× 宽)为标称值,并包括引脚(如适用)。
VOUT
VIN
DFLY
100
90
80
70
60
50
40
T1
DZ
COUT
CIN
DF
VIN
RFB
FB
SW
EN/UVLO
VCC
CVCC
Q1
COMP
GATE
RC
RSET
RSET
AGND
CS
RS
30
20
10
0
VIN = 20 V
VIN = 30 V
VIN = 40 V
VIN = 50 V
VIN = 60 V
CC
PGND
简化版原理图
0
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
1
Load Current (A)
典型效率(VOUT = 16.4 V)
本资源的原文使用英文撰写。为方便起见,TI 提供了译文;由于翻译过程中可能使用了自动化工具,TI 不保证译文的准确性。为确认
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English Data Sheet: SNVSBT4